买二手的注意了！丰田工程师：保时捷性能保鲜期仅2~3万公里

摘要： 北京时间月日德甲第轮莱比锡主场对阵奥格斯堡上半场谢什科远射破门随后劳姆助攻谢什科头球再下一城海特勒伊达送点赫维勒乌主罚被古拉西奇扑出半场结束莱比锡奥格斯堡月日消息很多人喜欢买二手车...

北京时间9月28日21:30，德甲第5轮，莱比锡主场对阵奥格斯堡。上半场，谢什科远射破门，随后劳姆助攻谢什科头球再下一城，海特勒伊达送点，赫维勒乌主罚被古拉西奇扑出，半场结束，莱比锡2-0奥格斯堡。

10月12日消息，很多人喜欢买二手车，尤其是二手性能车，毕竟性价比高，可玩性强。

汽车随着行驶里程增加，车身和悬架状态随之下降，对于性能车而言更是如此，“保鲜期”比较短，如果想要体验巅峰车况，那就需要多注意行驶里程了。

近日，丰田86的总工程师多田哲哉表示，发动机内部的易损件、减震器随着使用性能会下降，不过远没有达到一般人用车受影响的程度，但跑车追求的微妙驾驶味道是另一回事。

以多田的个人经验，保时捷新车磨合期为5000公里，之后才能进入最佳状态，并一直延续到2~3万公里，随后则会衰退。

多田哲哉介绍：“真正喜欢保时捷的有钱人，一年开上2~3万公里，等保时捷更新年度款就会升级新车。”

同时他还表示，购买里程较长价格便宜的二手车，在更换减震器套装后偶尔下个赛道，其实对车身不会产生任何影响。

多田哲哉还强调，对于丰田来说，设计新车时会考虑车主升级标配轮胎，会以高性能胎为基准去设计车体强度，但如果用户更换光头胎跑赛道，是可能对车身结合部分造成损伤的，因此他建议改装86下赛道的话，一定要补强车身。