极氪股价大跌 收购领克之后
英超第10轮,利物浦主场2-1逆转击败布莱顿,远藤航替补登场,达成利物浦生涯50场里程碑。现年31岁的远藤航在去年夏天从斯图加特以2000万欧的价格转会加盟利物浦。
在极氪宣布收购领克汽车之后,极氪汽车出现股价大跌。
市场分析,股价大跌反映了投资者对极氪当前经营状况的担忧,也揭示了公司在多个方面所面临的挑战。
极氪的股价下跌并非偶然。
在财报发布之际,尽管公司的总收入实现了63.5%的同比增长,但归母净利润却出现大幅亏损,较去年同期下降了8.25%。这种收入与利润之间的巨大反差,使得投资者对极氪的盈利能力产生了严重质疑,市场信心迅速下降。极氪在美股市场的股价因此遭受重创,大幅下跌,成交额也显著放大,进一步加剧了市场的恐慌情绪。
相关数据显示,从2021年到2023年,极氪的营收分别为65.28亿元、319亿元和516.73亿元,净亏损分别为45.14亿元、76.55亿元和82.64亿元。整体来看,近三年半的时间里,极氪累计亏损242.64亿元。
除了财务数据引发的担忧外,极氪还面临着用户投诉和产品质量问题的双重挑战。
新款车型发布后,部分车主对品牌的不满情绪迅速上升,指责新车发布过快导致旧款车型迅速贬值,并要求极氪给予相应补偿。这些投诉在极氪 直播间及各大社交媒体 上迅速扩散,加剧了品牌形象的受损程度。更为严重的是,有车主爆料称购买的极氪车型在充电过程中发生自燃事故,这一事件迅速引发了公众对极氪产品质量的广泛关注和担忧。尽管极氪方面已表示将积极调查并处理此事,但产品质量问题的频发无疑给品牌带来了严重的安全隐患和市场信任危机。
市场营销部分,极氪的行为也曾引发争议。极氪新车上市前夕,极氪曾尝试通过在车内吃火锅的“整活”营销来吸引关注,但结果适得其反,大量网友对此表示吐槽。这种过度创新的营销方式不仅未能打动消费者,反而引起了广泛的反感,反映了公司在理解和把握市场需求上的偏差。
值得注意的是极氪汽车股价大跌前夕,宣布了一项重大收购计划,即出资约百亿收购领克汽车科技有限公司51%的股份。这一消息原本被视为吉利集团内部资源整合的重要举措,有助于减少内耗并提升整体竞争力。然而,资本市场对此反应强烈,极氪股价在收购消息落地后大幅下跌超过20%,市值一夜蒸发了约122亿元人民币。这一反应表明,投资者对极氪此次收购的合理性、领克资产的估值以及合并后的市场前景都持谨慎态度。
极氪当前的困境并非一朝一夕形成。
有市场分析者认为极氪摆脱困境需要重新赢得市场信任,极氪必须立即采取有效措施来 问题并改善现状。公司应加强对产品质量的控制和管理流程的优化,确保每一款产品都能达到高标准的质量要求。同时,加强与用户的沟通和互动,积极回应并妥善处理用户投诉,以维护消费者权益和品牌形象。此外,还应加强品牌建设和市场推广力度,提升品牌知名度和美誉度,以赢得更多消费者的信任和支持。
作为吉利打造的高端电动品牌,我们也相信此次股价大跌也是短暂的。