2025款的宝马将有大变动，从1系到5系，你可不能错过

独特魅力 11-04 96

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摘要： 萨索洛边锋贝拉尔迪在接受米兰体育报采访时谈到了过去自己与尤文的转会传闻他表示曾因想要转会尤文而与萨索洛方面发生过争执和争吵贝拉尔迪表示去年夏天我曾想要加盟尤文图斯我很沮丧两队没能达...

萨索洛边锋贝拉尔迪在接受《米兰体育报》采访时谈到了过去自己与尤文的转会传闻，他表示曾因想要转会尤文而与萨索洛方面发生过争执和争吵。贝拉尔迪表示：“去年夏天我曾想要加盟尤文图斯，我很沮丧两队没能达成协议，为此与萨索洛发生了争执和争吵。

宝马又要出新招了，这次是针对2025款车型的大改动，从1系到5系都有新变化，性能大提升，你可不能错过。

首先说说1系吧。宝马给1系两款新车，一款是更便宜的116，另一款是更高端的四驱123xD ve。116用的是1.5升的小排量三缸发动机，别看它小，马力还是有123匹呢，加速到100公里/小时只要9.8秒，对于一辆小车来说，这速度已经挺快了。而123xD ve呢，它填补了120和M135之间的空白，用的是2.0升的涡轮增压发动机，还 48V的轻混系统，马力直接飙到了221匹，加速到100公里/小时只要6.3秒。

再来说说5系To ing。这次宝马给5系To ing 三款新车，有便宜的520i To ing、高端的M550e xD ve To ing，还有纯电的i5 xD ve40 To ing。520i To ing用的是2.0升的涡轮增压发动机，轻混系统后，马力有192匹，加速到100公里/小时只要7.8秒。而M550e xD ve To ing呢，它可是个插电混动车，用的是3.0升的直列六缸涡轮增压发动机加上电动马达，马力高达495匹，加速到100公里/小时只要4.4秒。

当然啦，最引人注目的还是纯电的i5 xD ve40 To ing。这款车用的是双马达的电动四驱系统，马力有400匹，扭矩更是高达590牛·米，加速起来那叫一个猛！电池呢，容量有81.2千瓦时，支持家用慢充和快充，慢充要11千瓦或22千瓦的充电桩（选配），快充更是能达到205千瓦，充满电后，根据路况不同，能跑452到520公里呢，完全能满足日常出行需求。

除了这些新车，宝马还给5系、M5和X5的插电混动车型提升了充电效率。现在家用充电桩的功率从7.4千瓦提升到了11千瓦，X5 xD ve50e充电时间缩短到了2小时，5系和M5也只要2小时15分钟就能充满电，速度也是更快了！