F1历史最大争议！马萨因08年撞车门，起诉国际汽联重新授予其冠军

摘要： 奇瑞星途瑶光正式上市共推出款车型售万元该车出自星途混动平台搭载混动专用发动机电机组成的混动系统综合续航里程长达公里瑶光月日讯本周一巴西前车手费利佩马萨向伦敦高等法院提起诉讼诉国际汽...

奇瑞星途瑶光C-DM正式上市，共推出5款车型，售15.98-22.58万元。该车出自星途M3X混动平台，搭载1.5TGDI混动专用发动机电机组成的混动系统，综合续航里程长达1343公里。瑶光

03月12日讯 本周一，巴西前F1车手费利佩-马萨向伦敦高等法院提起诉讼，诉F1、国际汽联、和前F1主席埃克莱斯顿，马萨希望重新授予他2008年的冠军头衔，并且寻求超过8000万美元的赔偿。

马萨在声明中表示：我会战斗到最后，由于和F1集团的不作为。我将寻求在法律上纠正这一不公正时间，现在这件事被交予我的律师团队处理，他们被授权采取一切必要措施，以维护体育界的正义。

马萨诉讼文件中称，国际汽联因未能及时调查2008年的撞车门事件，导致自己错失了2008年的车手冠军。

目前，国际汽联、F1集团对此事不予置评。

【事件背景】

2008年新加坡大奖赛，雷诺车队的尼尔森-在第14圈故意上墙，触发安全车，使得队友阿隆索提前进站换胎获益，最终赢得本站冠军，而杆位起步的为进站失误未能获得积分。

2009年，FIA在对于事件进行调查后，认定领队、技术总监和车手一起密谋了此次撞车事故，雷诺车队受到处罚，但比赛结果仍成立。

此事件导致在2008年F1马萨最终以1分的微弱差距错失车手总冠军，23岁的汉密尔顿成为F1历史上最年轻的世界冠军。