把空间玩出花了！聊聊小鹏P7+是如何实现前后排二郎腿自由的？
摘要：
财联社新消费日报月日讯研究员梁又匀今年双电商们看起来更焦虑了国庆假期刚结束各大平台就迅速行动月日微信已开放内部淘宝商品页面直接付款且无需跳转ૼ... 财联社|新消费日报10月10日讯，（研究员 梁又匀）今年双11，电商们看起来更焦虑了。国庆假期刚结束，各大平台就迅速行动。10月10日，微信已开放APP内部淘宝商品页面直接付款，且无需跳转淘宝APP。拼多多宣布自10月8日起今年的双11大促首轮补贴已上线；京东则宣布于10月8日推出限时限量商品降价活动。另有消息称，拼多多也将...
小鹏P7算得上中国市场上纯电轿跑的鼻祖车型之一，不仅为小鹏拿下了销量，还提升了小鹏品牌的美誉度。后来升级为P7i，加上刚上市的P7+，组成了一个矩阵。
毫无疑问，小鹏P7+指定要在原来的基础上做加法，最直观的其实是空间。
所以，首先它进行了加长，尺寸达到了5056/1937/1512mm，轴距3000mm，标准的“532”大轿车。但是外观 之独特，流畅的车顶线条在车尾处和车身形成了双层堆叠效果，完全不同于任何同级别车型。
但是最让人有惊喜的，还是P7+在空间上的处理。大家对这款车的印象是低趴的轿跑姿态，也就意味着装载能力是受限的，但小鹏P7+的空间却让人有些小震惊的。
小鹏请来了篮球运动员袁方体验P7+的空间，他坐进第二排后直接翘起了二郎腿。这个状态 之有说服力，因为袁方身高接近2米，绝大部分中国的消费者是没有这么高的，换句话说就是，P7+的腿部空间确实很好，而且这还是在坐垫长度足够的前提下。
不过，这还没完。
在放倒第二排之后，袁方整个人都能很顺利的躺到车内，二排的空间和尾箱连通之后形成了很宽敞的区域，自驾游途中或者上班之余小憩一下很合适，这种绝对的大空间带来的体验，甚至会超过零重力座椅。尾箱正常状态下有725L，已经大过很多SUV，最大可拓展至2221L，装载能力惊人，这个装载空间足以容纳33个行李箱，这个的确挺考验设计的，底下的那块电池帮了大忙了。
再回过头来看整车。
P7+天马行空的车顶设计除了科幻感十足，还带来了良好的头部空间，这背后是因为，小鹏P7+在采用整包高度仅109毫米的800V电池包，并结合掀背掏空的造型设计，车辆成功释放出了973毫米的头部空间。
所以，袁方这个大个子在后排横向移动毫无压力，相信如果是小朋友的话，在车里面的移动也是闪转腾挪。在实际的生活场景之中，比如一些比较狭窄的停车位或者高速公路临时停车，第二排的乘客从单侧下车也会更方便。
说实话， 次看到P7+的时候，觉得小鹏步子迈太大，但是实车的空间和乘坐体验又很让人服气。
似乎从M03开始，小鹏已经彻底想明白自己要什么了。
P7+很独特，也很有吸引力！
