蔚来的运营还是产品，蔚来app运营

金生 08-10 167

默认

摘要： 本文目录一览：1、蔚来不是特斯拉盈利遥遥无期2、蔚来电动汽车前景如何...

本文目录一览：

1、蔚来不是特斯拉盈利遥遥无期
2、蔚来电动汽车前景如何
3、蔚来区域运营是销售吗
4、“服务无忧”再升级,对蔚来意味着什么?
5、高管访谈|蔚来总裁秦力洪谈如何做用户运营?
6、汽车百科(品牌篇)|蔚来

蔚来不是特斯拉盈利遥遥无期

1、技术研发虽然投入巨大，但随着规模扩大和边际效应的产生，成本可以得到有效控制，从而实现盈利。然而，蔚来式的服务挖掘模式，如*换电、核心地段的NIO House，以及接娃、遛狗等“保姆级”线下服务，持续的服务成本并不会因为销量规模的提升而降低，这使得盈利变得遥遥无期。

2、技术研发虽投入不菲，但伴随规模扩大、边际效应，成本可有效控制实现盈利。反观蔚来式服务，*换电、核心地段的NIO House，更有接娃、遛狗等“保姆级”线下服务，持续的服务成本并不会因为销量规模提升而降低，盈利也就无从谈起。

3、蔚来CEO的发言，表明了未来汽车会在接下来的时间内大举的开阔市场，推出更多产品满足客户需求。根据相关消息显示，蔚来CEO在相关的汽车杂志采访的过程当中，直接表明蔚来公司整体的盈利速度会比特斯拉还要快，并且计划在2030年跻身全球汽车制造商的第一梯队。

4、在汽车制造这一新力量中，蔚来无论是营收增长还是销量，都越来越落后，数据也不如其他竞争对手。即使在新能源高度繁荣的阶段，蔚来也未能扭亏为盈，与特斯拉的差距依然很大。在进入世界顶级汽车市场之前，蔚来汽车必须表现得优于同行。从目前的营收增长和销售数量来看，该公司已经落后了。

5、特斯拉虽然在价格和品牌影响力，以及保值率等层面有很大的优势，但是从豪华质感用车体验和用车成本等多个维度来看，蔚来的车型表现也不落下风，尤其是选择了蔚来就等于一个月最少2000km*开，这就是很多新能源品牌没法比的。2000km*开，这又是怎么一回事？还得从换电政策说起。

蔚来电动汽车前景如何

1、该品牌汽车前景很好。根据查询蔚来汽车*网站显示，市场前景广阔：随着全球对新能源汽车的需求不断增长，蔚来汽车作为中国新能源汽车市场的重要参与者，其市场前景广阔。同时，蔚来汽车在产品创新、技术研发、品牌建设等方面也取得了显著进展，为未来发展奠定了坚实基础。

2、由此可见，蔚来汽车自成立以来，一直处于卖一台亏一台的窘状当中，不过现金储备的增加，也说明了另外一个问题，那便是蔚来汽车是有前景的。自身亏损怎么办？不可能李斌一人拿出这么多钱来补这个漏吧？所以，“投资”就成了一个重要的途径，这也是蔚来现金储备在自身亏损加剧的情况下，仍然只增不减的原因。

3、公司前景还是很好的，蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司，由顶尖互联网企业和企业家投资数亿美金所创建，包括领先的互联网企业腾讯易车创始人李斌汽车之家创始人李想京东创始人刘强东，及知名投资机构高瓴。

4、发展前景好：作为一家新兴企业，蔚来拥有广阔回报丰厚而稳定增长空间，并持续投入于电动汽车领域以及相关科技领域中。随着全球对可持续交通解决方案需求不断增加，在电动汽车市场上取得成功将是一个巨大商机。在这样一个发展潜力巨大的行业中，研究生在蔚来有更多的发展机会。

蔚来区域运营是销售吗

1、不是。根据查询蔚来*信息显示，运营是指负责蔚来中心的日常运营和管理工作，负责策划和落地用户活动，为用户创造愉悦的生活方式，并营造品牌向往感，包括吧台运营维护，用户接待服务等，并不是负责销售的。蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立。

2、负责范围不同：蔚来总部是指蔚来汽车集团的总部机构，负责制定公司的战略规划、管理决策和运营管理高层工作，蔚来的区域公司是总部下属的地方分支机构，负责具体地区的市场开拓、销售服务、售后服务经营工作。

3、运营专员。蔚来uc主要负责公司的运营方面，协商各个部门进行销售规划，属于运营专员岗位。蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立，蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

“服务无忧”再升级,对蔚来意味着什么?

1、就是蔚来汽车与蔚来用户共同讨论后推出的。换而言之蔚来的运营还是产品，蔚来值越高的用户，越有可能将蔚来变成自己期望的样子。所以，服务无忧0的部分缩水，既是蔚来为节省成本做的妥协，也是用户为了让蔚来持续发展而努力的结果。

2、新的无忧服务产品上线后，用户每年仅需支付最低499元，即可享受蔚来的全方位服务。此次产品更新的核心在于将保险与服务费用分离，引入了车险和三段阶梯式服务收费模式。这一变革不仅推出了价格更亲民的轻享版，而且显著降低了用户的门槛，使得每天仅需3元即可享受蔚来无忧服务。

3、蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，本次无忧服务产品的调整经过多轮用户共创与大量调研，原则是在保证服务公平和权益合理的前提下，提供品质稳定的服务体验，并给用户更多差异化选择。打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。

4、经过了一个月的调研和意见征集，蔚来推出了服务无忧 0，同时增加了更加灵活的保险无忧方案，以满足更多用户的服务需求。简单来说，如果蔚来的运营还是产品你希望继续享受“VIP”式的用车服务，可以选择服务无忧 0；如果你更倾向于选择服务不那么全面但包括基础服务的保险无忧方案，那也是可以的。

高管访谈|蔚来总裁秦力洪谈如何做用户运营?

1、秦力洪：商业模式上蔚来的运营还是产品，企业是否和用户有天然的长周期触点，是能否开展用户运营的大前提。以蔚来的运营还是产品我在创办蔚来之前曾从事的房产及物业行业为例：物业天然适合用户运营，因为业主在你的小区里一住就是十年蔚来的运营还是产品；但房地产则不然，买卖双方在房产交易后基本就终止接触了。

2、在用户关心的充电体验方面，蔚来认为自己比特斯拉要更强，因为蔚来的充电体系是开放的，其拥有3000根超级充电桩以及3500目的地桩是对电动汽车所有用户所开放的。秦力洪认为认为电动车只把车造好，不去做好充换电体验，这样对长期发展没有太大好处，所以蔚来第三季度就在换电站和超充这种基础建设上加大投入。

3、秦力洪，蔚来联合创始人兼总裁，进一步阐述了蔚来如何将这一责任从用户身上卸下，转变为企业的收益。蔚来提出的“长寿命电池”解决方案分为两方面：一是技术层面，通过创新提高电池寿命，让用户使用更安心蔚来的运营还是产品；二是运营层面，通过改变用户习惯，让用户不再为电池质保问题担忧。

4、最后，秦力洪认为高端纯电动车的电机还应该具备“可以兼容前沿科技”的能力。纯电动车的科技突破要比燃油车快得多，电机也应当是一个“具备不断进化能力”的部件，比如通过OTA或通过其它途径，未来车上的电机还能“不断成长”，在秦力洪看来，具备以上条件才称得上是高端纯电动车配备的电机。